智能节能成船舶海工设计“热词”
发布消息准确时间 : 2020-11-24
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造船业进入超级周期 ，“今年可以过个好年了”
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- 小说作家：龙de船人网
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- 发布公告事件：2024-11-09 11:03
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【内容梗概描写】船市火爆 ，韩国三大船企有望首次同时实现年度盈利 。 这得益于液化天然气（LNG）运输船订单的强势表现 ，韩国约占全球市场的70%
造船业进入超级周期 ，“今年可以过个好年了”
【内容提要描术】船市火爆 ，韩国三大船企有望首次同时实现年度盈利 。 这得益于液化天然气（LNG）运输船订单的强势表现 ，韩国约占全球市场的70%
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船市火爆 ，韩国三大船企有望首次同时实现年度盈利 。
这得益于液化天然气（LNG）运输船订单的强势表现 ，韩国约占全球市场的70% 。
三大船企实现盈利的主要原因是LNG运输船订单的增长 。
据了解 ，韩国船企执行以高附加值船舶为中心的订单策略 ，占据了全球LNG运输船市场的大部分份额 。 今年一季度 ，韩国造船厂接获了来自全球的LNG运输船和氨运输船订单的100% 。 今年截至目前 ，韩国船企已承接了全球LNG运输船订单的70% 。
韩国船企之所以能在三季度同时实现盈利 ，其原因就在于接获了世界上最多的LNG运输船订单 。 在船市火爆的当下 ，三大船企今年将首次同时实现盈利 ，而上一次同时盈利还是在13年前 。
韩国业内人士表示 ，考虑到目前的手持订单 ，船厂未来三年的工作量已经排满 。 据称 ，今年韩国三大船企的手持订单可能超过200万亿韩元（约人民币1.03万亿元） 。
截止现 ，法国三个船企中 ，出了手机三星重型机械 ，均已超期完整年我的订单计划 。HD韩国造船海洋今年已经接获169艘新船订单 ，价值188.4亿美元 ，远超过135亿美元的年度订单目标 。 包括8艘LNG运输船、3 艘LNG加注船、62艘成品油轮、48艘LPG/氨运输船、22艘集装箱船、3艘乙烷运输船、2艘液化二氧化碳运输船、6艘VLCC、7艘油轮、2艘PCTC、1艘FSRU、1艘海工船和4艘特种船 。
韩华海洋已接获37艘、价值约73.5亿美元的新船订单 ，比2023年的全年订单总额（35.2亿美元）高出一倍多 。 按船型划分 ，包括16艘LNG运输船、7艘超大型原油运输船（VLCC）、6艘集装箱船、2艘超大型液氨运输船（VLAC）、1艘超大型天然气运输船（VLGC）、1艘FSRU、1艘海工船以及3艘特种船 。
三星重工10月31日、11月1日接连宣布两份订单 ，包括一艘2.59亿美元的LNG运输船订单和4艘价值3.3亿美元的苏伊士型油轮订单 。 截至目前 ，三星重工共收到29艘船（约60亿美元）订单 ，实现了今年97亿美元目标的62% ，包含22艘LNG运输船、2艘VLAC、1 艘穿梭油轮和4艘苏伊士型油轮 。
虽然未提前完成年度订单目标 ，但三星重工表示 ，正在洽谈FLNG和LNG船等新项目 ，完成年度目标问题不大 。 据了解 ，三星重工的莫桑比克Coral FLNG项目正在顺利推进 ，预计今年四季度下单 ，该合同价值将达25亿美元 。
自2006年全球最大科技金融灾难来 ，造船工业工业业的经历了少于30年的没落 。 英国四种船企若同时实现目标半年度营收 ，将是自201一年来的最先 。 市场的普遍性因为 ，造船工业工业早已流入新第一轮超級周期性 ，常年损失的四种船企 ，“近日还可以过个好年了” 。
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